Por Alfredo Magaña Soto
México, 28 Oct (Notimex).- Con el fin de aumentar a 32 millones
de pasajeros por año la capacidad del Aeropuerto Internacional Benito
Juárez Ciudad de México (AICM), el próximo 15 de noviembre iniciará
operaciones la nueva Terminal 2, en cuya construcción se generaron
ocho mil empleos y se invirtieron ocho mil 596 millones de pesos.
"Nuestro aeropuerto es de los 50 más importantes del mundo, y la
Terminal 2 lo hace aún más competitivo en calidad, eficiencia y
capacidad de atención a los usuarios", destacó en entrevista el
director general del AICM, Héctor Velázquez Corona.
Con esta nueva terminal, agregó, el aeropuerto será altamente
funcional a nivel nacional e internacional. "Es un esfuerzo
importante del gobierno federal, a través de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT), para responder a la creciente
demanda al nivel de 32 millones de pasajeros al año".
De acuerdo con un informe de la empresa Ingenieros Civiles
Asociados (ICA), el proyecto consta de cinco edificios inteligentes:
la Terminal, Sala de última espera Norte, Sala de última espera Sur,
Patio-Hotel y Estacionamiento cubierto.
La compañía reporta la generación de tres mil 600 empleos
durante dos años para construir una superficie de 242 mil 496 metros
cuadrados, con un costo final por metro cuadrado de 15 mil 418 pesos.
En la obra se emplearon 115 metros de pilotes y se excavaron 887
mil metros cuadrados de tierra. Requirió además 26 mil toneladas de
estructura de acero, 31 mil fachadas prefabricadas, 345 metros
cuadrados de concreto, 103 mil metros cuadrados de plataforma y 142
mil metros cuadrados de plafones de tablaroca.
"La Terminal 2 reposiciona al AICM entre los mejores del mundo,
y es una magnífica obra, futurista, funcional, benéfica, y generadora
de empleos e importantes ahorros, eso no se puede negar", afirmó el
director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Ernesto
Velasco León.
El directivo destacó en entrevista que con un costo de ocho mil
596 millones de pesos, la obra aportará "enormes beneficios
aeronáuticos, para los usuarios, de orden social y a terceros".
Información de ASA señala que en total, la edificación de la
Terminal 2 generó empleos directos para ocho mil personas, además de
beneficios para las poblaciones aledañas, con la construcción de 11.5
kilómetros de distribuidores viales para facilitar el acceso y
descongestionar el tránsito vehicular.
No obstante, para el secretario de la Comisión de Transporte de
la Cámara de Diputados, Jesús Ramírez Stabros, la nueva terminal no
es funcional, debido a que su capacidad es para 360 mil operaciones
al año, mientras que la demanda es mayor.
En opinión del legislador, el problema del AICM es por el
espacio aéreo. "La disminución en la distancia de separación de las
aeronaves ya no es viable, porque entraríamos en situaciones de
inseguridad aérea que nadie desea".
Señaló que hay presiones para aumentar el número de operaciones,
pero ello generaría riesgos. "Se requiere otra pista para
aproximaciones paralelas simultáneas, para que el número de
operaciones aumentara por lo menos a 700 mil al año".
El informe de ICA establece que 43 por ciento de las operaciones
en el AICM se destinará a la Terminal 2, la cual permitirá ahorros de
1.1 minutos por aterrizaje y de 9.7 minutos en cada despegue.
El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos
Aviadores (ASPA), Dennis Lazarus Jaber, resaltó que con la Terminal 2
"aumenta en un 50 por ciento la capacidad del AICM".
En entrevista, el capitán recordó que anteriormente, "cada vez
que aterrizábamos teníamos que hacer fila, tanto para entrar a las
plataformas, como para despegar. La calle de rodaje era totalmente
conflictiva".
Por su parte, el director de la Asociación Internacional de
Transporte Aéreo (IATA) en México, Antonio Martínez Salinas,
reconoció que la nueva terminal es de "primerísimo mundo" y las
aerolíneas que operarán en ella estarán muy satisfechas, pero no
resuelve el problema del congestionamiento en el tráfico aéreo.
Explicó que por seguridad el número de operaciones no puede
aumentar, porque "el espacio aéreo ya no da para más", aunque en la
parte terrestre la nueva terminal sí aliviará el congestionamiento.
Reconoció que la mayoría de los aeropuertos de las principales
ciudades del mundo, como Nueva York, también presentan problemas de
congestionamiento. "El AICM está entre los 50 con más tráfico en el
mundo, y respecto a Latinoamérica ha crecido en 10 por ciento".
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT), Luis Téllez, anunció en días pasados que el próximo 15 de
noviembre comenzarán los primeros vuelos en la Terminal 2.
En una reunión con miembros de la Comisión de Transportes de la
Cámara de Diputados, el funcionario explicó que la mudanza será
gradual para no generar molestias a los pasajeros y previó que será
concluida el mes de enero con Aeroméxico, que operará en la nueva
terminal al igual que Delta, Continental, Copa, Aeromar y Lan Chile.
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