Amenaza incremento en turbosina con perjudicar sector turístico

A pesar de que la ocupación hotelera en el país ha mantenido en los últimos cuatro meses promedios que van de 50 a 65 por ciento, los diversos actores del sector turístico advierten que el precio del combustible para avión puede representar un problema.

Recientemente, Aeroméxico y Mexicana de Aviación redujeron las comisiones que se le pagan a las agencias de viajes por el servicio de boletaje al argumentar que sólo así se podría absorber el incremento de los combustibles.

Según el presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes, Noé Elizarrarás Ríos, con esta medida se pondrán en riesgo a casi 900 establecimientos en el país y el empleo de unas mil 700 personas.

A su vez, el director general de Interjet, José Luis Garza, señaló que pese a las sugerencias de las autoridades de elevar las tarifas al público, su compañía se ha negado y prefirió cerrar dos rutas antes de incrementar los precios.

En conferencia de prensa especificó que Interjet se vio obligada a cerrar las rutas que tenía a Mérida y Guatemala pues a pesar de ser una aerolínea de bajo costo, el precio de la turbosina se hizo insostenible ante las tasas de ocupación que se tenían.

Por ello, consideró que el elevado precio del combustible puede significar un riesgo para la aviación comercial, aunque confió en que la situación económica mejore.

En esa vertiente, el director general de Taca y vicepresidente de Transportación Terrestre de la Confederación Nacional Turística, Jorge Moya Huerta, advirtió que sí se anticipa una situación difícil por las alzas en los precios de la turbosina.

En entrevista con Notimex explicó que desde enero del año pasado a la fecha, el combustible ha pasado de cinco pesos a 11 pesos por galón, pero en distintas partes del país la turbosina tiene precios distintos.

Comentó que Aeropuertos y Servicios Auxiliares publica semanalmente el precio del combustible para avión en las 63 terminales aéreas del país, y es ahí donde se pueden apreciar dichas diferencias.

Moya Huerta precisó que en la semana del 10 al 16 de junio el precio de la turbosina se ubicó en rangos de 10 mil 500 a 11 mil 500 pesos por metro cúbico, pero en el caso del aeropuerto de La Paz, Baja California Sur, se disparó hasta alcanzar los 12 mil 200 pesos.

Destacó que ese caso muestra que el traslado del combustible a las distintas plazas del país lo encarece en detrimento de las aerolíneas y el turismo.

En ese sentido, exigió a las autoridades transparentar el cargo que se hace por el traslado del combustible hasta plazas lejanas en el interior de la República, pues definitivamente las aerolíneas saben que las autoridades no les subsidiarán sus costos.

El directivo de Taca mencionó que muchas líneas tendrán que buscar otras alternativas, entre ellas las fusiones, pues el negocio aéreo no sólo no ganará cinco mil millones de dólares como se preveía este año, sino que terminará con pérdidas por esa suma.

La medición que realiza la Secretaría de Turismo cada semana de la ocupación hotelera en el país establece que en las dos últimas semanas de febrero la ocupación hotelera se mantuvo en casi 66 por ciento.

En marzo la ocupación estuvo en rangos de 65 por ciento, con excepción de Semana Santa cuando alcanzó 69.43 por ciento y en zonas de playa 86.12 por ciento.

En abril las ocupaciones estuvieron en rangos aproximados de 60 por ciento, mientras que en mayo el promedio fue de 58 por ciento y en lo que va de junio las cifras son más o menos similares.

Sin embargo, hoteleros de la ciudad de México ya realizan estrategias específicas para resolver lo que se supone será una baja en el turismo en los próximos meses.

Al respecto el director de ventas del Holliday Inn Zócalo, Arturo Rodríguez, explicó en rueda de prensa que mucho del turismo que llega al Centro Histórico de la ciudad viene de Europa, por lo que es de suponerse que bajarán las ocupaciones.

Dijo que con los altos precios del combustible los boletos de avión se elevarán sustancialmente y mucha gente preferirá viajar más cerca, pues venir a México desde Europa resultará muy caro.

De ahí que una asociación estratégica formada por siete hoteles de diversas categorías en la ciudad, trabaja ya por diversificar sus mercados y garantizar ocupaciones suficientes.