Apoyarán sustitución de autobuses turísticos independientes.

En conferencia de prensa el presidente de la confederación, Miguel Torruco Marqués, informó que seis de las 30 empresas de autotransporte en el país operan más de 200 rutas de las cuatro mil 34 registradas, en las que destacan la México-Acapulco y México-Puerto Vallarta.

Sin embargo, dijo, la mayoría de los autobuses que se usan para el transporte de pasajeros y turismo son operados por "hombres-camión", es decir los propios dueños de las unidades las manejan y es ahí donde se requiere una mayor inversión para modernizar.

Detalló que según un estudio realizado por el Centro de Investigación Estadística para el Empresariado Turístico, organismo dependiente de la confederación, 29 por ciento de los 60 mil millones de dólares que genera el mercado turístico es del transporte carretero.

Afirmó que mientras las grandes compañías se reparten las rutas más importantes con unidades recientes de marcas como Mercedes Benz, Volvo o Busscar, en materia turística el mercado está "atomizado" y es menos empresarial pues depende de trabajadores independientes.

Aún así, indicó que la modalidad de excursión domina 87 por ciento del mercado en el autotransporte turístico, en el cual la mayoría de los prestadores de servicio son "hombres-camión", que resultan insustituibles para el sector.

Explicó que ello se debe a que si bien las compañías aéreas de bajo costo pueden representar cierta competencia hay muchos lugares a donde sólo se puede hacer una excursión en camión, por lo que es necesario apoyar a estos microempresarios.

Por su parte, el vicepresidente de la confederación, Jorge Couttelenc, informó que en un lapso máximo de dos meses comenzarán a fluir créditos para la pequeña y mediana empresa negociados con Nacional Financiera (Nafin) para sustituir las unidades de los "hombres-camión".

Agregó que también habrá créditos complementarios a algunos que ya operan las empresas medianas, a las que se les han abierto financiamientos igualmente por Nafin.