Circulan por carreteras de paga la mayoría de autobuses de pasajeros.

En un estudio sobre los autobuses de pasajeros en el país, el centro, dependiente de la Confederación Nacional Turística, especificó que la ruta que genera más ingresos por pago de peaje es la que corre entre el Distrito Federal y Puerto Vallarta, con 15 millones 546 mil 80 pesos anuales.

La siguiente es la que cubre el tramo entre el Distrito Federal y Acapulco con 14 millones 740 mil 890 pesos, seguidas por las que van de Hermosillo a Guadalajara y de Ciudad Obregón a Guadalajara con más de 12 millones de pesos cada una.

En el rango superior a los 11 millones de pesos anuales se encuentran la ruta entre Villahermosa y el Distrito Federal, y la que va de Tijuana a Guadalajara.

Hay un grupo de ocho rutas en el rango de los 10 millones de pesos entre las que se encuentran la de Guadalajara-Distrito Federal, Los Mochis-Guadalajara y la de Guadalajara-Hermosillo.

Según el estudio, de las cuatro mil 234 rutas existentes, dos mil 898, es decir, 68.4 por ciento, circulan por carreteras de paga, mientras que mil 336 lo hacen por vías federales.

No obstante los pagos hechos por el autotransporte de pasajeros, en nuestro país sólo 12.1 por ciento de las carreteras tienen cuatro carriles, cifra muy inferior a la de otras naciones.

Por ejemplo, en Chile 18 por ciento de sus carreteras es de cuatro carriles; España tiene 42 por ciento de ellas y Estados Unidos 65 por ciento.

Se calcula que a nivel nacional el pago promedio de peaje por kilómetro recorrido es de 1.15 pesos, cifra que también es inferior a la que se registra en otros países.